Соғылған алюминий қорытпасынан жасалған коммерциялық жүк көлігі мен автобус доңғалақтары жарықтар мен ауа өткізбеушілік мәселелерін шешеді. Рульдік моменттің шамадан тыс әсерінен туындаған жиек жарықтары мен ауа ағып кету мәселесін тікелей болдырмайды. Рульдік көпірге (алдыңғы ось) орнатылған руль көліктің бұрылуын, жолақтарды ауыстыруды және басқа да әрекеттерді аяқтау үшін көліктің бойлық осіне қатысты белгілі бір бұрышты бұрады. Автокөліктің рульдік жүйесіндегі ең соңғы атқарушы қауіпсіздік компоненті. Рульдік күш бөлігінің ішінара қалыңдауы және нығайтылуы (қатты нығайту) неміс TUV сертификатынан өтудің 4 миллион айналымға жетуіне және ұлттық стандартты сертификаттаудан 4 есе асып түсуіне күшті кепілдік болып табылады. Жақсы тұрақтылық, жеңіл маневрлік, епті рульдік басқарудың үлкен бұрышы және қауіпсіз жүргізу ортасы пайдаланушылар үшін қауіпсіздіктің кепілі болып табылады.
Бірнеше кернеулі ортада жиі жоғары жылдамдықты соққылардан туындайтын жарықтар мәселесін шешіңіз. Бұл қозғаушы күш, жерге үйкеліс және илемдеу кезіндегі кедергі сияқты бірнеше күштерден туындайтын бекіту беті мен терезе бөліктеріндегі жарықтар мәселесін толығымен болдырмайды. Тікелей соғудың ақылды процесі шикізат құрамының тұтастығы мен біркелкілігін тамаша қамтамасыз етеді. Материалды ұйымдастыруды тығыз және жоғары механикалық қасиеттерге келтіру соққыға және соққыға төзімділікті жақсартады.
Ол ауыр жүктеме мен үлкен жүк көтеретін жоғары және төмен беткейлер нашар жол жағдайында болған кезде жиекке түсетін күшті қысымнан туындаған деформация мен жарықшақтарды жояды. Өндіріс процесін жақсарту арқылы дөңгелектің шеңберіне қос жүк көтергіш қабырғалар қосылып, дөңгелектілікті қамтамасыз етеді және өнімнің беріктігін арттырады. Бір дөңгелектің жалпы жүктемесі 4 тоннадан асады. Жоғары көтеру қабілеті, интуитивті артықшылықтары және көліктің максималды жүктеме шегінің қауіпсіз және қуатты кепілдігі, жан тыныштығына жету үшін сүйреп апару және жүгіру - пайдаланушыларға шын жүректен берілген уәде.