Доңғалақтарды соғу, тапсырыс бойынша жасалған дискілер мен дискілер, жаңа жеңіл көлік дөңгелектері
T6061 авиациялық алюминий-магний материалын пайдалана отырып, алюминий қорытпасынан жасалған соғылған дөңгелектер тікелей соғуды, интегралды суперпластикалық бір реттік жылдам прототиптеу процесін, T6 термиялық өңдеу процесінен кейін сөндіру және шынықтыруды қолданады, бұл механикалық қасиеттерді тиімді түрде жақсарта алады, коррозияға төзімділікті, жоғары беріктікке ие, өңдеуден кейін деформациялау оңай емес және материал тығыз.
Жақсы қауіпсіздік. Жоғары жылдамдықты автомобильдер үшін шиналардың жоғары температурада тесілуі және шиналардың үйкелісі мен тежелуіне байланысты тежеу тиімділігінің төмендеуі сирек емес. Алюминий қорытпасының жылу өткізгіштігі болат, темір және т.б. жылу өткізгіштігінен үш есе жоғары. Сонымен қатар, алюминий қорытпасынан жасалған дискілердің құрылымдық сипаттамаларына байланысты шиналардан және көлік шассиінен бөлінетін жылуды ауаға оңай таратуға болады. Тіпті ұзақ қашықтыққа жоғары жылдамдықпен жүру немесе төмен қарай түсетін жолдарда үздіксіз тежеу жағдайында да көлік тиісті температураны сақтай алады. Жиі жоғары температураға байланысты шиналар мен тежегіш барабандарының тозуы аз ғана емес, сонымен қатар тежеу жылдамдығын да төмендетуі мүмкін.
Отын үнемдеңіз. Соғылған алюминий сақина орнатылғаннан кейін, бүкіл көліктің салмағы азаяды, дөңгелектердің айналу инерциясы азаяды, көліктің үдеу өнімділігі жақсарады және тежеу энергиясына деген сұраныс сәйкесінше азаяды, осылайша отын шығыны азаяды, сонымен қатар соғылған алюминий сақинаның бірегей ауа ағыны мен домалау кедергісі артады, сондықтан 100 шақырымдық сынақта үнемдеу деңгейі 100 шақырымға кемінде 2 литр отын шығынын құрайды (соғылған алюминий сақинаны ауыстырғаннан және кондиционерді пайдаланғаннан кейін 100 шақырымдық отын шығыны кондиционерсіз соғылған алюминий сақинаның отын шығыны сынағымен салыстырылады, біріншісі екіншісіне қарағанда жақсырақ. Отын шығыны 2,5 литрге аз).
