Автокөлік доңғалақтарының негізгі параметрлері: доңғалақ өлшемі, PCD, ығысу ET, орталық тесік
Дөңгелек өлшемі екі параметрден тұрады: шинаның диаметрі және ені. 15×6,5; 15×6,5JJ; 15×6,5J; 1565 және т.б. өлшемдер бар. Алдыңғы жағындағы «15» шинаның диаметрін білдіреді, бұл дөңгелектің ортаңғы бөлігінің шинаның диаметрі 15 дюйм, ал артқы жағындағы «6,5» (немесе 6,5J, 6,5JJ, 65) шинаның енін білдіреді, бұл дөңгелектің ортаңғы бөлігінің шинаның ені 6,5 дюйм. Дөңгелектің өлшемін әдетте дөңгелектің артқы жағындағы жазудан табуға болады.
PCD: Дөңгелек болт тесігінің диаметрінің бұрыштық шеңберін білдіреді. 5×114.3, 10×100/114.3 сияқты көрсету әдістері, «5» болт тесіктерінің санын білдіреді, яғни 5 болт тесігі бар. «114.3» болт тесігінің диаметрінің бұрыштық шеңберін білдіреді, бұл 114.3 мм.
Ауысу: (ET деп те аталады) - бекіту беті мен дөңгелектердің ортаңғы сызығы арасындағы қашықтық. Бұл параметрді әдетте хабтың артқы жағынан табуға болады. Ауысу доңғалақ базасын реттеу және дөңгелектердің автомобиль кузовына кедергі келтірмеуін қамтамасыз ету үшін қолданылады.
Орталық тесік: Бұл доңғалақ орталығының ортасындағы үлкен тесік. Дұрыс деректер болу үшін орталық тесіктің өлшемі артқы жағынан өлшенетінін ескеріңіз. Әрбір көлік әртүрлі, BENZ әдетте 66,6 мм, BMW әдетте 72,6 мм. Егер дискінің доңғалақ осінің тесігі үлкен болса, орталық тесік мойнын пайдалану керек, әйтпесе доңғалақ жоғары жылдамдықпен шайқалады.
Жарияланған уақыты: 03-12-21