Фондық технология:
Әлемдік автомобиль өнеркәсібі жеңіл салмақ, жоғары жылдамдық, қауіпсіздік, энергия үнемдеу, жайлылық және қоршаған ортаның ластануын азайту бағытында дамып келеді. Сондықтан автомобильдерде алюминий қорытпасынан жасалған бөлшектерді пайдалану артып келеді. Автокөлік жүргізу жүйесінің маңызды бөліктерінің бірі ретінде доңғалақ центрі де жоғары талаптарға сай қауіпсіздік бөлігі болып табылады. Ол тек автомобильдің салмағын көтеріп қана қоймай, сонымен қатар автомобильдің сыртқы түрін де көрсетеді. Соңғы 10 жылда әлемдік алюминий қорытпасынан жасалған автомобиль доңғалақтары өндірісінің орташа жылдық өсу қарқыны 7,6%-ға жетті.
Қазіргі уақытта алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектерді үйде және шетелде өндіру әдістері негізінен екі санатқа бөлінеді: бірі - соғу, екіншісі - құю. Дегенмен, құю өнімдеріндегі кішірею қуысы, босаңсыған құрылым және тесіктер сияқты ақаулар күрделі, механикалық беріктігі төмен және өнімділігі төмен, бұл негізінен жойылу үрдісіне айналды.
Дәстүрлі соғу қалыптары интегралды құрылымды пайдаланады, және әрбір доңғалақ хабы түрі қалыптар жұбына сәйкес келуі керек, сондықтан қалыптарды сақтау орны, басқару, техникалық қызмет көрсету және өндіру шығындары өте үлкен, ал ұзақ уақыт бойы орналастырылған қалыптарды зақымдау өте оңай.
Басудан кейін жалпы құрылымдық қалып зақымдалған кезде, жоғарғы және төменгі қалыптарды толығымен ауыстыру қажет, ал ауыстыру құны да өте үлкен, бұл уақытты, уақытты және материалды көп қажет етеді, бұл алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектердің өндіріс құнын арттырады және ресурстардың көп шығындалуына әкеледі.
Жарияланған уақыты: 25.11.21