Көлігіме келгенде, көптеген көлік иелері менің көлігіме техникалық қызмет көрсетуім стандартқа сай екенін айтады. Бірақ доңғалақ хабы туралы жиі сұрағанда, иесінің жауабы мүлдем басқаша.
Жиек хабты білдіреді, ал дискіні қорғау сонымен қатар хабты қорғау болып табылады. Шина хабын қорғау, атауынан көрініп тұрғандай, хабты қорғау үшін арнайы жасалған шиналарды білдіреді. Менің ойымша, көптеген көлік иелері көлік жүргізген кезде, шина мен жол тістерінің тығыз жанасуы мезгіл-мезгіл орын алады. Zui шинасы шеті әлсіз. Жол тістерін үйкелеген кезде доңғалақ хабы да зақымдалуы мүмкін. Бүйір қабырғасы берік. Аздап соққы шинаға зақым келтіре алмайды, бірақ бүйір қабырға жол тістерін бір рет үйкейді, сонда доңғалақ хабы зақымдалуы мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін не істеуге болады?
Ең жақсы әдіс - жол тістерін үйкемеу, бірақ бұл шындыққа жанаспайды. Дөңгелек жолда жол тістерін үйкемей қай жерде жүре алады? Мүмкін, дискісі қорғалған шина бұл мәселені шеше алады. Осы сұрақты қойғаннан кейін, көптеген адамдар дискісі қорғалған шиналардан дискісі жоқ шиналардың айырмашылығын білгісі келеді ме?
Жиек қорғанысы бар шина
Шинаның ұшының саңылауының жанында шығыңқы бөліктің шеңбері бар, ал шығыңқы бөлігі қатты қаттылыққа ие резеңкені пайдаланады. Шина жол тістерімен сызылған кезде, қатты қаттылыққа ие резеңке соққыға төтеп бере алады және доңғалақ центрін сызудан қорғайды.
Жиек қорғанышы жоқ шиналар
Жиек қорғанышы жоқ шинаның ұшының тесігіне жақын жерде шығыңқы бөлігі жоқ. Шина жол тістерімен сызылған. Жұмсақ бүйір қабырғасы үлкен соққы күшіне төтеп бере алмайды, сондықтан дүңгіршектің зақымдану ықтималдығы өте жоғары.
Шинаны қорғау үшін жиектің функциясы: шинаның жарақаттануын болдырмау
Доңғалақ қорабын қорғаудың негізгі функциясы - доңғалақ қорабын нөлден қорғау. Сонымен қатар, дөңгелек дискісі қорғалған шина әдемірек көрінеді. Жиек қорғанысы шығыңқы бөлігінде қаттырақ резеңкені қажет ететіндіктен, бұл бүйір қабырғасының қаттылығының мықтырақ екенін және бүйір қабырғасы мен протектор арасындағы бұрыштың тікбұрышты болатынын білдіреді. Жиек қорғанысы жоқ шинадан айырмашылығы, бүйір қабырғасы томпайып тұрады.
Артықшылықтары мен кемшіліктері: артықшылықтары айқынырақ
артықшылығы:
1.Хабты соққыдан және сызаттардан қорғаңыз
Жиекпен қорғалған шина жол тістерін үйкелеу сияқты сыртқы әсерлерден аулақ болу үшін дөңгелектің дүңгіршегін шығып тұрған ұшының аузына қысып қоюы мүмкін.
2. Әдемі
Шинаның бүйір қабырғасы қаттылығы жоғары резеңкеден жасалған. Бүйір қабырғасы мен протекторы шаршы пішінді, ал шина әдемірек көрінеді.
Кемшіліктері:
1.Ыңғайлылықтың төмендеуі
Бүйір қабырғасының резеңке қаттылығы күштірек, шинаның діріл сүзгісінің әсері белгілі бір дәрежеде әлсірейді және оның жайлылық өнімділігі төмендейді, бірақ бұл айқын болмайды.
2. Бағасы қымбатырақ екен
Бүйір қабырғасы қаттырақ резеңкеден жасалған. Бірдей шина үшін көбірек шикізат болған сайын, құны артады, ал бағасы диск қорғанысынсыз қарағанда қымбатырақ болады. Дегенмен, бір брендтің бірдей моделімен салыстырғанда, орналасуы мен технологиясындағы айырмашылықтарға байланысты диск қорғанысы бар немесе жоқ әртүрлі брендтер арасында салыстыру мүмкін емес.
Орнату талаптары: барлық модельдер жарамды
Жиек қорғанышы бар шина мен дефлаграциядан қорғайтын шина бүйір қабырғасында қаттырақ резеңке пайдаланады. Орнатуға жоғары талаптар бар ма? Біз күшейтілген бүйір қабырғасының шинаның жайлылық өнімділігіне белгілі бір әсер ететінін және көліктің демпферлік жүйесіне жоғары талаптар қойылатынын білуіміз керек. Жиек қорғанышы бар шинаның бүйір қабырғасы жиек қорғанышы жоқ шиналарға қарағанда қаттырақ болғанымен, ол дефлаграцияланған қорғанысы бар шинаның бүйір қабырғасының беріктігіне жете алмайды. Сондықтан көліктің демпферлік жүйесіне қойылатын талаптар жоғары емес. Техникалық сипаттамалар сәйкес келген жағдайда барлық модельдерді орнатуға болады.
Жарияланған уақыты: 14-09-21