Соғылған дөңгелектерді өндіру процесі жоғары қысым (ондаған мың тонна қысым) арқылы «қатты қорытпаны» дөңгелек пішініне келтіруден тұрады. Бірнеше жоғары қысымды соқтығысуларға байланысты қорытпалар арасындағы молекулалар кішірек, саңылаулар ұсақталады және тығыздығы жоғарырақ болады. Доңғалақ центрі аз шикізатпен жеткілікті қаттылыққа жете алады және жалпы салмағы жеңілірек болады. Қарапайым тілмен айтқанда, соғу - «қаттыдан» «қаттыға» дейінгі процестің бір түрі.
Алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектер болат дөңгелектерге қарағанда соққыға төзімділігі, созылу беріктігі және жылу беріктігі жоғары. Бұл сондай-ақ алюминий қорытпасының қорғаныс өнеркәсібі мен авиация өнеркәсібінде маңызды рөл атқаратын себептерінің бірі. Алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектің дөңгелек дәлдігі 0,05 мм-ге дейін жетеді, ал жүріс балансы жақсы, бұл руль дірілдеу құбылысын жоюға пайдалы. Өндірістік шектеулерге байланысты кәдімгі болат дөңгелектер біркелкі және қатты, өзгерістерсіз; алюминий қорытпасынан жасалған дөңгелектер әртүрлі дизайнға ие, жақсы жылтырлығы мен түс әсерлерімен үйлеседі, осылайша автомобильдің құндылығы мен сұлулығын арттырады.
Қазіргі уақытта соғу барлық дөңгелектерді өндіру процестерінің ішіндегі ең жоғары қаттылық/салмақ қатынасына қол жеткізуге мүмкіндік беретін әдіс болып табылады. Көптеген өнімділікті бақылау компаниялары дөңгелектерді соғуға өте қызығушылық танытады. Құюмен салыстырғанда, соғылған дөңгелектердің беріктігі жоғары, қауіпсіздігі жоғары, икемділігі жоғары және салмағы жеңіл. Жеңіл салмақ қуат пен сезімталдықты жақсартады.